Goa… es probablemente el destino más viajado por la mayoría de los melanistas cuando se trata de vacaciones. Está a unos 2000 km de Delhi, 1200 km de Kanyakumari y 600 km de Mumbai. Se puede tomar un vuelo y llegar en unas pocas horas o incluso tomar un tren si desea ahorrar tiempo de viaje. Pero para mí, siempre se han centrado en los viajes por carretera, y me propongo viajar a Goa al menos dos veces al año. Para mí es como un punto de recarga fuera de casa. La carretera representa una buena oportunidad para probar el coche con el que viajo.
Esta vez conducía hacia Goa en un nuevo Tata Safari. El nombre Safari ha estado cerca de mi corazón desde que era adolescente. Para mí, fue el abanderado del Sierra, un coche adelantado a su tiempo cuando se lanzó. El nuevo Tata Safari es una versión más larga del Harrier, tiene capacidad para la tercera fila de asientos y es un vehículo de tracción delantera. Una combinación muy extraña para hacer alarde de la insignia de Safari. Pronto descubriré por mí mismo durante mi viaje a Goa si la insignia Safari es adecuada para el coche.
Preparativos
Éramos tres chicos que viajábamos a Goa e íbamos a pasar unos cuatro días y tres noches. No tuvimos que llevar muchas bolsas. Pero es una práctica común que los niños y yo sigamos nuestras visitas a Goa. Hay dos pistas de karting en Goa. Una de las pistas está ubicada en Arpora (norte de Goa) y la otra en Novem (sur de Goa). No importa en qué parte de Goa nos quedemos. Siempre nos propusimos visitar estos senderos y tener una carrera amistosa todos los días de nuestra estadía, si es posible. De ahí que la mayor parte del espacio del calzado lo ocupen los cascos y el equipo de fotografía (profesionales, trípodes, etc.) que llevamos. Entonces nos dimos cuenta de que habíamos elegido el coche adecuado para el viaje. Los 447 litros de espacio en el maletero del Safari son una gran ayuda para este tipo de viajes, y la baja altura de carga facilita la carga y descarga de objetos pesados.
Ya que estamos en el tema del espacio. El Safari es realmente un coche muy espacioso y aireado. Hay mucho espacio para las piernas de los pasajeros de la fila central y trasera (algo poco común en los autos de la tercera fila). La combinación de un techo panorámico y grandes ventanas, incluso para los pasajeros de la tercera fila, significa que nadie en el automóvil se sentirá apretado o claustrofóbico en viajes cortos o largos.
El coche estaba lleno de nuestras cosas y las únicas tareas pendientes eran repostar combustible y comprobar la presión de los neumáticos.
el viaje
Decidimos salir de Mumbai alrededor de las 11:00 p.m. Es un momento muy inusual para comenzar un viaje largo, pero prefiero conducir de noche porque puedo evitar el tráfico de la ciudad y también porque llegar a Goa durante el día nos dará tiempo para descansar y luego salir temprano en la tarde para visitar algunos. playas.
Nuestro objetivo era cubrir la distancia de 600 km entre Mumbai y Goa en el mínimo tiempo posible. Dado que la velocidad no es una opción, lo que intentamos lograr en la mayoría de los recorridos es mantener un ritmo constante con períodos mínimos de descanso. Esto también depende del coche. En nuestro caso, el Tata Safari resultó ser un viaje cómodo. El Safari tiene un depósito de combustible con una capacidad de 50 litros, el kilometraje total ronda los 15 km/l en la variante automática del Safari, tendremos una autonomía de conducción de 750 km. Entonces, a menos que encontremos tráfico, deberíamos poder llegar a Goa en un tanque. Pero no lo logramos con ni un solo tanque. Nos quedamos atrapados en el tráfico justo antes de Lonavala. La mayoría de los viajeros de esta ruta ya están acostumbrados. Pero esperábamos evitar el tráfico saliendo a medianoche. De todos modos, repostamos combustible nuevamente antes de llegar a Goa y eso fue suficiente combustible para todo el tiempo que estuvimos en Goa y algo en el camino de regreso.
El nuevo Safari tiene 4661 mm de largo y una distancia entre ejes de 2741 mm, ideal para conducir en carretera. Pero a pesar del gran tamaño del coche, maniobrar dentro y fuera del tráfico fue más fácil de lo esperado. La cabina ofrece una muy buena vista de la carretera y los grandes espejos laterales cubren bien los laterales de este coche alto. Y cuando estábamos atrapados en el tráfico y movíamos a paso de tortuga, el sistema JBL 8.1 ahogaba el ruido con algunas melodías geniales. El sol acababa de salir de su cama y comenzaba a arrojar algo de luz alrededor de Kohlapur y los campos bañados por el sol a ambos lados de la carretera. El techo panorámico del Safari te permite disfrutar de sensaciones de nirvana y una razón justificada para emprender el viaje a altas horas de la noche. Llegamos a nuestro hotel en el norte de Goa, a orillas de la playa de Candolim. Descanse un poco antes de salir por la noche.
Por aire
Mi ciudad (Vasai) tiene muchas playas. Para mí, Goa no debería tratarse de playas. Pero sentarse en las playas de Goa con una bebida fría en la mano, contemplando la puesta de sol, representa un punto culminante diferente en la vida. En los próximos días, exploraremos algunos lugares inexplorados en Goa (si los hay) y practicaremos Go_karting todos los días. De todos los lugares de Goa, hay un lugar donde llevamos más coches cuando vamos a Goa. Esta ubicación en la cima de una colina no es de fácil acceso ya que no hay caminos directos hacia el área. El lugar se llama Hill Top View y está ubicado en Vagator, Anjuna. La subida a la cima de esta colina es implacable. Especialmente si conduces un coche pesado con tracción delantera únicamente. El terreno es mayoritariamente de grava suelta cuesta arriba. Honestamente, no esperaba que Safari llegara a la cima. El coche es largo, un poco pesado y tiene tracción delantera. Pero el safari facilitó la cumbre. El resultado está en las imágenes a continuación.
El tiempo funciona de manera diferente cuando estás en Goa. Parpadeó y ya había pasado una hora. Senderismo, carreras de karts, cenar y tomar el sol lo llenan la mayoría de los días y ya es hora de regresar. Íbamos por el mismo camino de regreso a casa, por lo que no hubo nada diferente en la experiencia general. Pero déjame aprovechar esta oportunidad para hablar un poco más sobre el safari que hizo que este viaje fuera tan encomiable.
Tata Safari
Cuando estábamos en Goa, a veces veíamos el nuevo safari en el camino. Conduciendo hacia nosotros o simplemente pasando por allí. El coche tiene una presencia llamativa. Tanto es así que acaba mirando al otro coche mientras el otro conductor mira fijamente al nuestro. Es hermoso y aterrador al mismo tiempo.
En el coche hay suficiente espacio para una familia pequeña y equipaje para una semana. La marcha es suave y también lo son los cambios de marcha en la caja de cambios automática, algo que Tata ha mejorado con respecto a la generación anterior de vehículos. Incluso la tercera fila de asientos parece espaciosa gracias a las grandes ventanas y al techo panorámico. El sistema de infoentretenimiento es fácil de entender y no se retrasa incluso cuando se utiliza Apple Car Play o Android Auto. Sí, existe una feroz competencia en el mercado a la que Safari tiene que enfrentarse. Pero, ¿vale la pena el coche? Sí. ¿Eso justifica la insignia de Safari? Sí… dijo Nouf.
